[Fusion] Engins et technologies à potentiel uchronique

Si la Russie n'avait pas envahi l'Ukraine en 2014, elle aurait eu sans marine quatre porte-hélicoptères dérivé du Mistral français.

Les Centaures Russes

Ce qui est moins connu, c'est qu'elle aurait pu avoir des chasseurs de chars Centauro B1.
Le véhicule fut testé par les russes en 2012 et fur apprécié. Ils espéraient négocier un assemblage local.
Toutefois, ce projet a été annulé en raison de l'invasion de l'Ukraine en 2014.

Le VBCI Russe

Tout aussi peu connu, RTD et Uralvagonzavod ont travaillé à un VBCI en grande partie dérivé du VBCI français, mais plus lourd : l'Atom.
Un prototype fut assemblé en 2013, mais le projet fut gelé par Volvo, propriétaire de RTD, pour des raisons politiques. Puis la Russie a envahi l'Ukraine.
La légende dit Uralvagonzavod a poursuivi le projet seul, mais il semble bel et bien enterré depuis 2015.
La protection pouvait être poussée jusqu'au "Stanag 5" avec du blindage ERA et des slat armors.
L'armement se constituait d'une tourelle classique avec une canon automatique 57 mm BM-57.

Les Roues X Canons à la Russe

Le "BTR-70 Zhalo"

Dans un autre contexte uchronique, à défaut de Centauro B1, l'URRS/Russie aurait pu aligner le 2S14 Zhalo-S, parfois appeler "BTR-70 Zhalo".
Il s'agit d'un chasseur de chars basé sur le châssis du BTR-70 et qui devait être éventuellement équipé d'un canon antichar T-12A de 100mm.
Le seul prototype construit fut équipé d'un canon 2A62 de 85mmm, bien moins punchy qu'un T12A ou que l'Oto Melara 105 mm/52 du Centauro.
Le projet, relativement en avance sur son temps en terme conceptuel, date des années 1970.
Toutefois, l'idée d'utiliser des chasseurs de chars équipée d'ATGM était bien plus intéressante.
Or, le canon de 80 mm, ne permettait pas de tirer des ATGM tout en étant trop peu dangereux contre les blindés lourds.

Le 2S25 Sprout-SD

Un chasseur de chars amphibie russe destiné en priorité aux troupes aéroportées.
Il s'agit d'un châssis de BMD-3 avec un canon antichar Sprut 2A75 de 125mm.
Bien plus punchy qu'un Zhalo ou un Centauro en 105, le 125mm étant le calibre utilisé par les MBT Russes de 3ème génération.
Au-delà des divers obus de 125, le Sprut 2A75 permet aussi de tirer l'ATGM 9M119 Svir.
Les troupes aéroportées russes en ont reçu 24 exemplaires en 2009. L'année suivante à vu l'annulation des commandes à venir.
Cette annulation s'est faite au profit d'une évolution du concept utilisant un canon 2A46 de 125 mm sur un châssis de BMD-4.
Le 2A46 est le canon utilisé sur les T-80, T-90, T72...

C'est loin d'être aussi "sexy" un BM-Oplot M sortie de la même usine.

Il aurait été peut être plus efficace que ce char et servir à la lutte antidrone. Piqué du wiki :

Le BM Oplot est un char de combat ukrainien, basé sur le T-84.

Produit pour la première fois en 2008, il est entré en service en 2009 dans l'armée ukrainienne, mais a été classé dernier lors de la compétition Strong Europe Tank Challenge 2018, à la suite de nombreuses pannes.

Article illustré et écrit par mes soins sur différents projets d'APS français.
Certains ont vu le jour, d'autres non.
Enfin, j'ai ajouté quelques idées uchroniques.

Les articles:
*Systèmes de protection active français — Première partie
Article portant sur le KBCM.
*Systèmes de protection active français — Deuxième partie
J'y parle du GALIX, du projet APS Hard-kill de KBM-Thomson, du SPATEM, du DOP-BOP et de la « coupole polyvalente ».
*Un article dans lequel je propose mes idées de munitions uchroniques pour le GALIX.
*Le SPAHarK, un Système de Protection Active Hard-Kill fictif.

Quelques illustrations :

Uranium Colonel a écrit:Le DF105 est un char d'appui/léger développé entre la France et l'Allemagne dans les années 1980 par la société Thyssen Henschel. Le DF105 était destiné uniquement à l'exportation d'où l'emploi d'un canon CN105-57 (105mm) équipant les versions modernisés de l'AMX-13 et du SK-105 autrichien, ses composants quant à eux étaient issues du TAM allemand, développé pour le compte de l'Argentine.
Ce char était équipé d'un chargeur automatique qui faisait bon usage de sa tourelle oscillante. Le véhicule utilisait également la même coque que le VFI Marder I et un moteur relativement puissant. Cependant, le véhicule n'a finalement pas évolué et est resté à l'état de prototype, faute d'acheteurs étrangers.

J'avais gribouillé, mais jamais finalisé, une idée dans le genre : un châssis de Marder avec la tourelle téléopéré du Stryker MGS.

Suite à ma lecture de « Char Leclerc » de Marc Chassillan, j'ai découvert l'existence du moteur MT135.
J'ai procédé à quelques mises à jour de l'article Wikipédia dédié.

Même si j'avais l'occasion d'uchroniser un peu plus à l'occasion de l'ABATL et de mes Designs alterna-fic-tifs, quelques éléments intéressants :
*Le moteur n'a malheureusement jamais été fiabilisé et industrialisé.
*Comme je l'ai ajouté à l'article Wikipédia, il y a eu une étude AIPS dans le cadre d'un remplacement de la turbine des M1 américain. Si ce remplacement n'a jamais eu lieu, l'aspect technique de la proposition est valable pour un design uchronique.
* Si dans sa catégorie le GMP du Leclerc n'a aucun équivalent, la proposition AIPS à encombrement encore moindre.
*Uchroniquement, il aurait pu équiper des mises à jour du Leclerc ou de l'AMX-40 s'il avait été fiabilisé et industrialisé.
*Puisque le MT 135 a failli équiper le Expeditionary Fighting Vehicle, il aurait pu équiper un blindé amphibie Français, comme l'étude VAAF (Véhicule d'Assaut Amphibie Future), qui est l'une des pistes que je vais suivre (à l'occasion).

J'en profite pour faire quelques précisions sur l'article de ce moteur. Il n'était même pas indiqué que c'était un projet français

Est ce l'on déjà évoqué ce projet de chasseur à réaction anglo-chinois au sortir de la Seconde Guerre mondiale ?

Voici le [size=52]Gloster CXP-1001 qui aurait été le premier chasseur à réaction de l'armée de l'air chinoise si le KMT avait gagné la guerre civile chinoise :[/size]


https://plane-encyclopedia.com/cold-war/gloster-cxp-1001/

Il y a des maquettes pour le modélisme de ce projet. Infiniment peu de référence en français.

Depuis mon portable, j'ai au nom du nom en gras de ce chasseur un  [size=52] qui ne veut pas d'effacer....

On dirait le résultat d'un accouplement entre un B-29 (ce que le Tu-4) et un Tu-95 ^^