Et si le Canal des Deux-Mers avait été élargi?

Le canal latéral à la Garonne, ouvert en 1856, et le canal du Midi, ouvert en 1681, étaient censés être un moyen de ne pas avoir à contourner la péninsule ibérique en allant plus directement de l'ouest de la France au sud. Le canal des Deux-Mers était principalement utilisé pour des raisons commerciales, économiques et pour le transport de personnes. Du moins jusqu'en 1970. Après, ils furent utilisés (surtout le canal du midi) soit à vocation touristique, soit postale. Et si, à une quelconque période, la France décida d'élargir ce canal, permettant aux plus gros bâtiments maritimes (de commerce, de guerre, etc...) de pouvoir y naviguer, pouvant même concurrencer le canal du Panama, de Suez et même celui de Kiel?

Je suppose que cela demanderait beaucoup d'argent et que cela se ferait aux dépens des dépenses militaires si cela se faisait fin XIXème siècle. À moins que Ferdinand de Lesseps s'en charge, et qu'en contrepartie, il ne construise pas celui du Panama, laissant le champs libre aux Américains pour en construire un au Nicaragua.

Cet élargissement du canal aurait-il été possible? Quelles en seraient les conséquences sur le cours de l'histoire?

Donc ca veut dire imaginer des croiseurs franchir le seuil de Naurouze
Ou des navires marchands traversé Toulouse

Rayan du Griffoul a écrit:Donc ca veut dire imaginer des croiseurs franchir le seuil de Naurouze
Ou des navires marchands traversé Toulouse

Oui, très certainement. Encore faut-il que ecla prenne au niveau ne serait-ce qu'européen, et tout au mieux international... Je me demande aussi, pendant la 2 GM, sous l'occupation, magré que ce serait presque en zone libre, les Allemands en exigeraient-ils le droit d'utilisation exclusif? Et si c'est le cas, je verrais bien la RAF bombarder les endroits stratégiques du canal, ainsi que les écluses...

A moins que ce canal élargie serve de ligne d'arrêt pour une France qui continue la guerre

Après si le canal à le même gabarit que celui de Suez je pense que la morphologie urbaine de Toulouse et Carcassonne ne sera pas la même et quid du pont sur l'Orb à Béziers.

Après je ne pense pas que le Canal de la Robine (Embranchement vers Narbonne et Port la Nouvelle) aurait été concerné par l'élargissement

Je pense qu'un bon P.O.D serait que Lesseps s'en charge au lieu de s’occuper du canal de Panama, ce qui lui éviterait d'être mêlé au scandale des actions du canal... et d'échouer à creuser ce canal ce qui ruina sa carrière.

Le rôle du canal pendant la Première Guerre mondiale aurait été crucial, permettant de faire transiter plus vite des troupes entre le front Italien et  le Nord de la France. Ce qui, après le désastre qui vit l'anéantissement de l'armée italienne, pourrait éviter une défaite aussi complète dans cette T.L. Et en faisant transiter plus rapidement des navires de guerre pendant la bataille des Dardanelles, il pourrait changer le cours de cette bataille. (O.T.L. les moyens nécessaires à la conquête des Dardanelles furent sous-estimés - de même que le danger représenté par les mines- les corrections furent trop lentes, d'où le désastre final.)

Pour la seconde guerre mondiale son rôle pourrait être aussi important... mais pour l'Axe! Le canal permettrait de contourner complètement Gibraltar et de faire passer à volonté des U-boots de la Méditerranée à l'Atlantique, ainsi que de faire passer des croiseurs du Duce dans l'Atlantique... en préparation d'un éventuel débarquement en Angleterre !

Pas sur que ce soit utile pour faire passer des troupes pour aider les italiens, après tout il y avait suffisamment de chemins de fer à l’époque. En plus en chemin de fer on passe par le sillon rodhanien alors que par le canal on doit faire un grand détour par l'ouest.

Pour la seconde guerre mondiale les allemands utilisaient les canaux pour faire passer des U-boots en Méditerranée mais la largeur des écluses limitait la taille des sous marins. Quel aurait été l'impact s'ils avaient pu employer leur plus gros sous-marins en Méditerranée ?

Sur un autre site, la question a été traitée et des U-Boots en Méditerranée auraient pu changer le cours de la guerre dans cette zone.