Et si la 82éme avait sauté sur Berlin?

J'ai lu quelque part (je m'en souviens plus, je vous ferai signe si je m'en rappelle) qu'un des projets de l'État-major allié pour prendre Berlin en 1945 était le largage de parachutistes de la 82 et de la 101 Airborne sur les aéroports autour et dans Berlin, avant une pointe blindée en direction de la capitale du IIIe Reich.
Évidement le projet tomba à l'eau avec l'opposition de Big Ike et l'obsession (totalement erronée) du réduit alpin, maintenant supposant que les occidentaux eussent voulu la faire à l'envers à Staline (l'arroseur arrosé!) et ait lancé une telle opération: quelle est la faisabilité militaire et politique d'une telle opération, à votre avis?

Plusieurs obstacles:
Berlin est loin des aérodromes qui permettraient de lancer des grandes opérations aéroportées et son escorte .
Berlin était relativement bien défendu, il y aurait donc eu des contra-attaque allemande dans des délais très court.
Les divisions aéroportées disposent de peu d'armement lourd et armes antichars.
Les divisions aéroportées disposent d'une autonomie limitée.

Donc soit la pointe blindée fait la jonction dans les 72hr, soit les alliés doivent parvenir à maintenir un flot aérien ininterrompu pour alimenter les paras.

On a vu que l'Armée Rouge a du déployer un demi-million d'hommes et des milliers de chars et de pièces d'artillerie pour prendre Berlin. Les moins de 20 000 paras, si les Dakota ne sont pas abattre par la flak intense de la région de Berlin, auraient eu le sort de ceux ''un pont trop loin''.

1) Ca y est, j'ai retrouvé le nom du livre: la guerre Germano-Soviétique (1941-45) de Nicolas Bernard.

2) Une telle opération n'aurait elle pas pu être facilité par la volonté du caporal autrichien de vouloir semer la discorde au sein des alliés? on a vu que l'OKW (enfin plutôt Adolf) a ordonner à la 12éme armée du général Wenck de dégager les rives de l'Elbe pour faciliter la progression des américains.

Adolf ne va pas aller jusqu'à dégarnir Berlin pour se rendre aux Américains...