[World Building] L'espace

Le programme N-1 Soviétique a t'il été également un échec et le programme lunaire habité russe resté une rumeur non confirmé ?

Le programme spatial soviétique reste inchangé par rapport à OTL.

Pour la navette, on peut imaginer un Shuttle-Saturn dont les shuttle seraient celle qu'on connait OTL. Puis dans les années 90-2000 une sorte Shuttle-c basé sur la Shuttle normale, mais dronisée. L'usage de ce modèle serait limité aux missions de ravitaillement.

À terme on reviendrait dans les années 2010/2020 vers la situation OTL.
*Cargo et missions automatisées : X-37A pour la Nasa. X-37B pour l'USAF. Les deux modèles évolueraient le X-37C et un équivalent pour la Nasa. Potentiellement complété par le SpaceX Cargo Dragon
*Missions habitées : Boeing Starliner et SpaceX Crew Dragon.

Pour ce qui est de là Lune, les Japonais n'y vont qu'une fois pour tester/démontrer leurs capacités technologiques. Mais dans les années 70/80 la technologie fait qu'on n’a pas grand-chose à faire sur la Lune. Pour rappel, le programme spatial japonais ABATL va très vite tourner vers un maximum d'automatisation, car l'espace est trop hostile pour que l'humain puisse y durer.

Collectionneur a écrit:En tout cas, niveau théorie du complot, celles sur Apollo tourné en studio, ne vont pas apparaître

Les complotistes pourront dire que les perfides japonais sont complices

Bon en fait, il faudra que je fasse une nouvelle version du "Japon dans l'espace".
J'ai oublié une différence majeure entre OTL et ABATL qui font qu'un programme démarrera plus tôt et mieux.
En ABATL, comme on le voit dans le tome 1, le Japon, via les opérations Oni et Yanagi, à accès au plan du V-1, du Me-163 et du Me-262 et leur moteur.
De plus en ABATL, le Japon n'étant pas occupé, il n'y a pas d'embargo sur les technologies aéronautique.
Il est donc probable que les projets d'Hideo Itokawa commencent plus tôt. Ainsi, le Japon est l'un précurseur des fusées avec propulsion à propergol solide avant de s'orienter plus tard vers les moteurs-fusées à ergols liquides.
La chronologie de programme spatial japonais ABATL sera ainsi plus crédible.
 
Concernant la propulsion ionique dès l’année 2000, je ne pense pas que la sonde hayabusa puisse être lancé cette année-là, mais peut qu’il y a une autre sonde japonaise lancée en 2000 qui pourrait du coup être le premier engin japonais à propulsion ionique.
Par contre, je vais conserver les idées qu’on a eues concernant les navettes spatiales ainsi que les stations spatiales (une USA-EU-JA et une RU-CH).
 
Je ne sais pas quand est-ce que j’aurais le temps de brouillonner tout ça, mais je pense qu’on s’oriente vers un truc vraiment pas mal.

Collectionneur a écrit:Par contre, le programme spatial indien risque d’être retardé vu l'éclatement du raj britannique. A moins que ces divers états ne fasse une une agence commune comme l'ESA et bénéficie de l'aide de l'Europe et du Japon.

Ce n'est pas faux. Mais les états en question divergent trop d'un moins de vu diplomatique pour avoir une agence commune comme l'ESA.
Le Deccan est une démocratie exemplaire.
Le Dravidistan est une république nationaliste et populiste assez pauvre, qui va vite devenir dépendant de la Chine (Route de la soie).
L'Inde (Hindustan) être très proche de l'Inde OTL (mais plus petit), même si dans les années 2010/2020, le nationalisme Hindou est très présent. Son programme devrait être relativement identique à OTL.
Le Bengale, comme OTL, n'aura pas de programme spatial.

Si tu as des idées pour le programme deccanais, je suis preneur.

Je me rends compte d'un autre effet de bord potentiel avec une ISS sans la Russie en ABATL: la poursuite du programme ATV de l'ESA.
La poursuite du programme, combinée avec l’expérience ARD, pourrait mener à la concrétisation des programmes suivants :
*Advanced Re-entry Vehicle ou ARV
*Crew Transport Vehicle ou CTV
En ABATL le CTV se ferait peut-être en collaboration avec le Japon.