Forces armées françaises

Bonjour à tous, j'ai décidé de créer ce thread (si Thomas est d'accord, bien entendu ) sur les actualités concernant les forces armées françaises et de façon plus générale la défense en France.

Merci à tous

https://www.avionslegendaires.net/2022/09/actu/lairbus-helicopters-h160-entre-en-service-dans-la-marine-nationale/

"L’Airbus Helicopters Dauphin N3 n’est plus le plus récent des hélicoptères en service dans l’Aviation Navale. Ce jeudi 22 septembre 2022 l’ultramoderne Airbus Helicopters H160 a officiellement été reçu par la Marine Nationale sur la BAN de Hyères dans le Var. Dans un premier temps c’est l’Escadrille 10S qui va le mettre en œuvre avant qu’il ne rejoigne le Flottille 32F. Destiné aux missions dites de service public il va permettre le remplacement d’une partie des antédiluviens Sud-Aviation SA.316B Alouette III."



Arrivée sur la BAN de Hyères, le nid de l’Escadrille 10S.

Uranium Colonel a écrit:(si Thomas est d'accord, bien entendu )

Tant que le règlement du forum est respecté

Thread d'Opex News sur l'audition des industriels français de défense à l'AN:
https://twitter.com/OpexNews/status/1575048611607375876

Dommage que l'article ne soit pas disponible. Le fait est que l'on à peu de stocks de matériel lourd. Pour les Leclerc, ils ne sont tout simplement plus produit depuis plus de quinze ans et je pense vraiment que pour les 220 en ligne , on a besoin des 200 autres comme réserves de pièces détachées.

OpexNew vient de faire thread qui résume les grandes lignes.

Je n'ai pas twitter

Quel avenir pour les forces armées françaises ? avec le Président de la Commission de Défense à l'AN.

Un aperçu du futur de la Marine nationale :

http://www.opex360.com/2022/11/07/larmee-de-lair-et-de-lespace-veut-recuperer-une-capacite-de-suppression-des-defenses-aeriennes-ennemies/


"Depuis la fin des années 1990, l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE] ne dispose de missiles anti-radar, comme l’AS-37 MARTEL [Matra Anti-Radar TELévision], lequel était emporté par le chasseur-bombardier Jaguar. Et il s’en est fallu de peu pour qu’elle perde aussi sa capacité à établir un ordre de bataille électronique adverse, les nacelles ASTAC [Analyseur de Signaux TACtiques] ayant failli être retirées du service en même temps que les Mirage F1CR… Finalement, celles-ci ont pu être maintenues grâce à l’initiative d’un député qui fit voter, en 2010, un amendement pour les adapter aux Mirage 2000D.

L’abandon de la capacité à supprimer les défenses aériennes adverses [SEAD – Suppression of Enemy Air Defenses] a notamment été justifié par le fait que les chasseurs-bombardiers de l’AAE et de l’Aéronautique navale évoluerait dans des environnements dits permissifs. Ce qui n’est plus le cas désormais, avec la généralisation des moyens d’interdiction et de déni d’accès [A2/AD] et le retour de la « haute intensité »."

Pour l'ABATL, j'ai prévu une variante SEAD du Rafale.
Le Rafale E, qui dans cette TL doit son existence aux opportunités d'exportation qui motivent le gouvernement à financer le projet. En plus de l'intégration de l'ASTAC, un pod de brouillage est développé.

Le chasseur NGF du programme franco-germano-espagnol SCAF se fera donc peut-être, peut-être...

http://www.opex360.com/2022/12/01/dassault-aviation-annonce-un-accord-avec-airbus-au-sujet-de-lavion-de-combat-du-scaf/

Rendez-vous en 2029, dans un premier temps...

Wait & see.

https://meta-defense.fr/2022/11/14/4-arguments-en-faveur-du-developpement-dun-char-leclerc-2-en-amont-du-programme-franco-allemand-mgcs/

"Parmi les nombreux enseignements hérités du conflit en Ukraine, le rôle central du char de combat dans la manoeuvre terrestre, qu’elle soit offensive ou defensive, est probablement celle qui prit le plus à contre-pieds de nombreuses certitudes héritées de la fin de la guerre froide, ainsi que des 2 guerres irakiennes. Pour de nombreuses forces armées, jusqu’il y a peu, le char de combat était un héritage en passe d’obsolescence, face à la multiplication et la densifications des menaces avec l’arrivée de systèmes antichars de plus en plus performants, y compris aux mains de l’infanterie. En Ukraine, cependant, comme ce fut le cas dans le Haut Karabakh deux ans plus tôt, il devint rapidement évident qu’en dépit de ces menaces, et du rôle central repris par l’artillerie, le char de combat, et plus globalement les véhicules blindés lourds, avaient conservé cette capacité unique à percer les lignes ennemis, ainsi qu’à repousser les assauts adverses. De fait, et même si le phénomène avait redémarré depuis plusieurs années, toutes les grandes armées mondiales, et européennes en particulier, ont à nouveau remis le char lourd au coeur de leur planification. Ainsi, alors que le marché du char de combat connut une période de calme plat pendant prés de 20 années, celui-ci a connu une croissance fulgurante ces 3 dernières années, y compris pour des armées qui, il y a encore peu, envisageaient très sérieusement de retirer ce type de blindés de leur inventaire."

À lire:
https://www.senat.fr/rap/r22-285/r22-285.html
La stratégie française pour l'Indopacifique : des ambitions à la réalité
Repères ?
25 janvier 2023 :

La stratégie française pour l'Indopacifique : des ambitions à la réalité( rapport d'information )
Par MM. Cédric PERRIN, Rachid TEMAL, Hugues SAURY, Jacques LE NAY, André GATTOLIN et Joël GUERRIAU
au nom de la commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées

Crossover avec le "thread" sur la guerre russo-ukrainienne, la France va former l'équivalent d'une ou plusieurs brigades blindés ukrainiennes sur AMX-10 et sur des véhicules blindés non spécifiés (VBCI?)

https://apnews.com/article/ukraine-zelenskyy-france-macron-russia-f88abdcc52a92480454b3fe4b40fa75d

Uranium Colonel a écrit:Crossover avec le "thread" sur la guerre russo-ukrainienne, la France va former l'équivalent d'une ou plusieurs brigades blindés ukrainiennes sur AMX-10 et sur des véhicules blindés non spécifiés (VBCI?)

https://apnews.com/article/ukraine-zelenskyy-france-macron-russia-f88abdcc52a92480454b3fe4b40fa75d

Beaucoup de spécialiste suppose qu'on va encore leur céder des VAB. Il est probable qu'o finissent par leur CD des VBCI au fil de l'intégration des véhicules du programme SCORPION.

Des bataillons, pas des brigades, à mon avis l'équivalent d'un régiment.

https://www.lemonde.fr/international/article/2023/05/26/le-serval-dernier-ne-des-blindes-nouvelle-generation-de-l-armee-francaise-entre-en-service_6174982_3210.html


Sur le vaste plateau vallonné du camp militaire de Caylus (Tarn-et-Garonne), les hommes du 3e régiment de parachutistes d’infanterie de marine posent fièrement, le mardi 23 mai, à côté d’un nouveau venu dans leurs rangs : le Serval, un 4 × 4 blindé de dix-sept tonnes, conçu pour les unités d’infanterie parachutiste et de montagne. Le « 3 » est le premier régiment à être doté de ce dernier-né des blindés de nouvelle génération.

Après l’arrivée du Griffon à partir de 2019 et du Jaguar à partir de 2021 pour remplacer les vieux AMX-10RC, dont quelques unités sont destinées à l’Ukraine, l’entrée en service du Serval scelle la fin d’une époque pour l’armée de terre. Elle acte la fin programmée du VAB (véhicule de l’avant blindé), cet engin de transport de troupes datant de plus de quarante ans, jusqu’ici le plus répandu au sein de l’armée de terre.

« On passe d’un véhicule à un véritable outil de combat », explique le colonel Benoît Cussac, chef de corps du 3e RPIMa, à propos des vingt nouveaux Serval, dont il a récupéré les clefs en février. Basé à Carcassone, son régiment espère en recevoir neuf autres d’ici à la fin de l’année. Un nombre limité, mais qui redonne un peu de masse à son parc de véhicules, affaibli par des années de réductions budgétaires."

https://meta-defense.fr/2023/05/22/drone-de-combat-et-guerre-electronique-le-rafale-f5-sera-pret-pour-la-haute-intensite-operationnelle-comme-commerciale-en-2035/

" En juillet dernier, alors que les discussions étaient au point mort entre Dassault Aviation et Airbus DS au sujet du partage industriel autour du premier pilier du programme SCAF, Eric Trappier, le Pdg de l'avionneur français, avait entrepris une offensive médiatique afin de présenter les alternatives pour la France si le programme d'avion de combat européen venait à péricliter. Le socle de la réponse de Dassault reposait alors sur la conception d'une évolution majeure du Rafale, une sorte de Super-Rafale, associée à un drone de combat moyen de type Loyal Wingman dérivé des acquis technologiques du programme nEUROn. Un mois plus tard, dans un article publié sur Meta-defense, nous présentions plusieurs arguments en faveur d'une telle approche comparable, basée sur une version dédiée à la guerre électronique du Rafale ainsi que sur un Loyal Wingman dérivé du Neuron, les deux étants jugés indispensables dans les années à venir, que le programme SCAF vienne à péricliter, ou pas. "

Du Mirage III au Mirage 2000, ou l'on retente le Mirage 4000 deux fois plus gros ?

Je ne serais pas de loin de parier sur la troisième option....

. Mirage, un nom pareil devrait prédisposer à la furtivité.
. Plus sérieusement, que ce soit en matière de tanks, de navires ou d'aviation, et le conflit ukrainien le démontre en surmultipiié, l'avenir est aux drones...
. Uchroniquement parlant, imaginons des chars télécommandés, aux mains de De Gaulle, en 1940...