Compagnies en entreprises uchroniques

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Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Thomas le Dim 31 Jan - 11:43

Un petit sujet pour le fun.

Posté ici vos idée de compagnies en entreprises uchroniques.
Qu'elles soient sérieuses, humoristiques, tirées d'une de vos LT, peut importe.

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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Lunarc le Dim 31 Jan - 11:44

Tu entend quoi par compagnies en entreprises? Smile
J'ai quelques idées, mais je ne sais pas si elles sont bonnes.
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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Thomas le Dim 31 Jan - 12:08

Bah des boites quoi^^
Genre constructeur automobile, chaîne de restaurant, entreprise de jeux vidéos...

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Kim's

Message par Thomas le Dim 31 Jan - 12:35

Juste un exemple pour le fun.


Kim’s est une chaîne de restauration rapide (fast food) coréenne.
Basée à Los Angeles, la société a été fondée par un Kim Il-Sun, un émigrant coréen, en 1953. Dans les années soixante, l’activité de Kim commence à décoller et il ouvre d’autres enseignes sur toute la côte ouest.
C’est dans les années 90 que la croissance de Kim’s explose, Kim Il-sun ouvre plusieurs centaines de restaurants — franchisés ou non — à travers les États-Unis puis l’Europe. Il y a actuellement 5 758 restaurants Kim’s en Europe et 13 450 en Amérique du Nord.
Les revenus pour 2001 étaient de 10,78 milliards de dollars.
Près d’un employé sur six aux États-Unis a travaillé une fois dans sa vie au sein de Kim’s.
L’entreprise est reconnue comme offrant de la nourriture de très bonne qualité, bon marché et proposant un très bon service que ce soient en restaurant ou en livraison.

L’entreprise à une structure patriarcale ou les PDG se succèdent de père en fils. Ainsi lorsque comme Il-Sung décède d’une attaque cérébrale le 8 juillet 1994, c’est son fils Kim Jung-Il qui lui succède. Ce dernier décède le 17 décembre 2011, c’est maintenant son fils Kim Jung-Un qui est à la tête du groupe.

Pourtant, dans la plupart des pays où Kim’s est implanté de nombreuses actions sont en cours face à la justice, aux syndicats ou des organismes tels que les Prud’hommes.
L’entreprise est visée par des enquêtes criminelles aux États-Unis. Les Kim sont accusés d’entretenir des liens très étroits avec la mafia coréenne. Kim Jung-Un est soupçonné d’avoir utilisé ses liens pour faire assassiner un de ses oncles.
Partout dans le monde, l’entreprise se voit reprocher son management tyrannique digne des pires dictatures. Ainsi, un cinquième des personnes embauchées par le groupe restent moins de cinq semaines à leur poste avant de démissionner. L’entreprise est accusée d’avoir recours aux sévices physiques et à l’humiliation.

Cela n’empêche pas l’entreprise de continuer à connaitre le succès avec une croissance du chiffre d’affaires de 5,8 %.

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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Lunarc le Dim 31 Jan - 14:49

Ah, d'accord.  Wink
C'est super bien trouvé, ton truc. Razz  Razz
J'ai une idée en réserve, mais je l'écrirais plus tard, j'ai du boulot a faire.
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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Jolou le Dim 31 Jan - 18:37

Vladimir Oulianov, président et fondateur de la Oulianov Motors Company dans son garage personnel. Il est un des hommes les plus riches d'europe et est connue pour traités ses employés "like dirt" comme le dit un journal américain.
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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Maraud le Dim 31 Jan - 18:41

La Сталин металлургическое общество est une multinationale qui est à l'origine une société de métallurgie particulièrement actif dans l'empire Russe.

Créé par Iakov Djougachvili dans les années 30, elle tire son nom du père de Iakov, un révolutionnaire communiste géorgien ayant passer sa vie dans les camps de prison sibérien de l'empereur suite à une énième révolte populaire à l'époque, mais qui réussissait à chaque fois à s'en échapper avant de se faire rattraper, gagnant le surnom de "Stalin" (homme d'acier). Il sera finalement abattu par l'Okhrana avec un autre agitateur politique de l'époque, du nom de Trotski en 1927.

A l'origine simple forge avec deux employé perdu au milieu de la Géorgie, elle stagnera jusqu'à 30 enployés pendant plus de 20 ans. Dans les années 50, l'Empereur de Russie voulant moderniser l'ensemble du pays, il se débrouille pour obtenir de l'aide de l’État pour son entreprise en échange de prix attractif pour l'Empire.

C'est alors une succes strory qui se déclenchent. Le principal fournisseur de métaux de la région étant mort durant la grande guerre contre la République Populaire de Chine, son entreprise périclitait aux mains d'héritiers incompétents, il réussit à racheter l'entreprise à un prix ridicule (on parlera de magouille dans les couloirs). En moins de 10 ans, la Société Staline évoluera jusqu'à devenir la plus grosse entreprise de la Géorgie et principal fournisseur de l'empire.

Yevgeny, son fils, prend sa place en 1963 à l'age de 25 an, suite à la mort prématuré de son père lors d'un accident de voiture. Alors que son père s'était toujours focalisé sur l'Empire Russe, Yevgeny se lancera sur le marché international. Se lançant d'abord à l’assaut de l'Europe, puis de l'Afrique et de l'Asie (la société ne percera jamais au USA où une loi interdit son implantation) il finira par contrôler les 3/4 du marché des matériaux ferreux du monde.

Devenant la société par qui passer pour la plupart des métaux, la Compagnie Staline se mua en multinationale richissime et commença à se diversifier dans la recherche de nouveau matériaux.

Elle évoluera jusqu'à employer plus de 1 million de personne à travers le monde de nos jours, rien que dans le secteur des métaux ferreux. Elle compte désormais obtenir la plus grande part du marché pour le plastique. Elle peut se targuer que désormais les missiles, chars et tanks de l'empire sont en matières exclusive sorti des labos de la société.
Elle promet pour très bientôt une nouvelle révolution au sujet d'une matière inspiré de la toile d'araignée.

Yevgeny a été anobli par le Tsar en personne dans les années 70 et compte parmi les personnes les plus influentes de la cour.

La multinationale n'est par contre pas connu pour être tendre avec ses employés. De nombreux accidents surviennent parmi les syndicalistes de ses sociétés et Yevgeny est réputé dans les milieux de gauche pour être un sympathisant d’extrême droite, (reniant l'héritage politique de son grand père), de combattre le communisme de façon violente (il a créer une milice qui sévit contre eux dans tout l'empire russe),  et d'exploiter des enfants à travers le monde. Son gout pour l'argent défraye parfois la chronique avec son lot d'horreur, notamment en Inde où il rasera des villages complets et lors de l'affaire "Mittal" où ses principaux concurrent indiens (qui s'étaient coalisé pour l'empêchez d'accéder à leur marché) mourront lors d'une explosion plus que douteuse lors de l'une de leur réunion.


Dernière édition par Maraud le Dim 31 Jan - 20:49, édité 3 fois

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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Thomas le Dim 31 Jan - 20:45

Enorme, Maraud ;D

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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par Maraud le Dim 31 Jan - 20:55

Le vrai Yevgeny aime beaucoup son papi dans la réalité, à le défendre contre tout le monde et fait partit des durs du parti communiste géorgiens.
Mais il me plait ton topic. Je pense que j'en sortirais une autre ou étofferait celle là.

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Re: Compagnies en entreprises uchroniques

Message par LARS (le vrai) le Dim 31 Jan - 23:24

Goring Airline
Partie 1 : 1923-1939
Fondée en 1923 par Hermann Göring à la suite de la faillite de la Svensk Lufttrafik qui l'employait comme pilote de ligne et qui est aujourd'hui l'une des principales compagnies aériennes.
Se trouvant sans emploi, le jeune Hermann a l'idée de lancer sa propre compagnie aérienne, la
Deutsch-Schwedische Luftverkehrsunternehmen, avec l'aide de connaissances qui lui feront office de premiers investisseurs : sa propre femme la baronne Carin, le beau-frère de celle-ci Eric von Rosen et l'ancien parrain de Hermann Göring, Hermann Epenstein.
En rachetant quelques avions de l'ancienne SL, et en embauchant d'anciens camarades pilotes avec lui durant la Grande Guerre, Hermann fait de son affaire l'une des principales compagnies aériennes reliant l'Allemagne à la Scandinavie.
Avec un succès inattendu et grâce à des investissements de plus en plus importants, Hermann décide d'étendre son affaire aux pays d'Europe occidentale, à la Pologne et à la Tchécoslovaquie et d'étendre son activité à la fabrication d'avions en construisant des usines d'avions en Suède tout en débauchant des ouvriers allemands spécialisés en construction aéronautique durant la Guerre.
C'est ainsi que son affaire prend de l'essor rapidement durant les années 20, en rachetant la Deutsche Aero Lloyd et la Junkers Luftverker en 1926.
Si en 1929, la DSL est touchée par la crise, elle se lance néanmoins elle aussi dans le vol transatlantique, inspiré par la Compagnie Aéropostale française et la traversée de l'Atlantique sud par Mermoz en 1930, et la DSl établit la "Corporation Eurasie" en accord avec le ministre de l'air chinois, donnant à la compagnie le monopole du transport de courrier entre l'Allemagne et l'Asie.
L'année suivante, Hermann perd sa femme Carin.
1932 : la DSL absorbe la Junkers & co dans laquelle le frère de Hermann, Albert, travaille. Albert refusait de travailler avec son fasciste de frère qui finance un certain NSDAP qui l'aide à réprimer les grèves fomentés par les socialistes avec leurs SA. Albert est nommé, de force (car menacé d'être licencié par son frère dans une situation de crise économique) responsable de la DSL en Autriche, Albert se servira de son poste pour aider des familles juives à quitter l'Allemagne après la prise de pouvoir par les nazis via l'Autriche.
En 1933, les nazis prennent le pouvoir, le régime subventionne généreusement la DSL, elle est la seule compagnie germanique d'importance en activité.
Dès lors, la DSL participera au réarmement de l'Allemagne sous l'oeil attentif du ministre de l'air du Reich Erhard Milch.
Mais le Troisième Reich se sert aussi de la DSL pour étendre l'influence allemande en Suède : la compagnie finance le parti nazi suédois et doit essayer de prendre assez de poids l'économie suédoise pour rendre la Suède dépendante du Reich.
Grâce à la vaste fortune amassée, Hermann imite Ribbentrop et achète une particule pour son nom : il s'appelle désormais Hermann von Göring en 1936. Par ailleurs la DSL est renommée Pan-Germanische Fluggesellschaft l'année suivante.
En 1938 et 1939, la compagnie absorbe les compagnies autrichiennes et tchécoslovaques avec l'aval du Reich suite à l'annexion de l'Autriche et des Sudètes et de la création de la Bohème-Moravie et de la Slovaquie, pour lesquels la PGF devient la seule compagnie aérienne opérant sur leurs territoires.
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Message par Thomas le Lun 4 Avr - 22:34

Pas encore beaucoup de background pour cette boite qui apparaitra vers la fin du tome 3 normalement.

Il s'agit d'un réseau d'actualité utilisant les streaming, les fils d'actu live sur internet. Accessible sur les TV, ordi, tablette et smartphone.
Bref c'est encore à travailler, mais le logo trottait dans ma tête ce week end.

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